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          從每日優鮮破產看青島國企的眼光與擔當

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          每日優鮮從官宣和小道消息兩條線宣布基本破產了。

          官宣:
          每日優鮮稱,公司對業務及組織進行調整。次日達、智慧菜場、零售云等業務不受影響。由于業務調整,部分員工離職,公司目前正積極尋求一切可能的方案,最大限度保障員工權益。
          另外,極速達業務昨天關停。
          私宣:

          1669843720
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          官宣肯定是真的。重點是私宣的內容有幾分真幾分假。

          就看私宣里面的內容,每日優選這波裁員做的非常不漂亮。
          沒錢在先,坑員工在后。而且用居家辦公凈化辦公室空氣為由,騙員工居家辦公,提防員工鬧事,第二天打員工一個措手不及,高層全部失聯跑路一推六二五。至于拖欠的工資社保,員工的吃喝拉撒,巨浪滔天與卿何干?
          不損到家的人都想不出這種裁員招數。好比一個搞大女人肚子還不敢面對的渣男,不主動不拒絕不負責,只打算一跑了之。
          企業的社會責任在哪里?!

          有人會問,每日優鮮玩完和我們有什么關系?
          別忘了,青島國資委給每日優鮮總共投了20億?,F在估算虧了19.63億,用“血本無歸”來形容國資委的這場投資比較靠譜。上市當天,每日優鮮大跌25.69%,青島國資的投資一天蒸發7億,只剩了13億,制造了中概股上市后堪稱災難級的破發現場。
          這20億是哪來的?是青島市民納稅人的錢!相當于每個青島人掏了200元讓國資委投資每日優鮮,然后青島國資委創下了最快的敗家記錄。
          真是可喜可呵呵。


          曾經有媒體對青島國資委的這番驚人操作如此評價:
             這不能不讓人懷疑,青島國資玩如此高風險的股權投資的目的是什么?在沒有良好的專業投資團隊和風險識別能力前提下,貿然殺入風投市場,拿國資冒險,出現大額虧損最后誰來擔責呢?國資進入風投領域的問責機制在哪里?眾所周知,自從合肥市政府70億下注蔚來,獲利數百倍之后,有些地方政府開始蠢蠢欲動,試圖復制合肥市的股權投資神話。但殘酷的現實是,蔚來翻盤神話僅是個案!即便是合肥市政府此次押注成功,也帶有極大的偶然性。新經濟IPO認為,合肥市政府如果一直堅持比風投機構還激進的投資風格,早晚會翻跟頭。太陽底下沒有新鮮事。風險投資領域也要遵循一些基本規律。專業的投資機構往往是廣撒網,從來不會隨意在一家公司上下重注。青島國資機構超越自身能力胡亂下注,東施效顰,代價慘重,教訓深刻。



          每日優鮮的神話破滅了,宣布青島國資委的這一輪投資鎩羽而歸,青島國資委的投資眼光和技術一目了然。
          那么除了每日優鮮之外,其他的國資委項目怎么樣呢?

          舉個例子,奧帆基地。奧運會結束之后一直是群龍無首沒人打理的混亂狀態。之后,青島旅游集團接手管理。
          他們曾經做了什么呢?
          門口設置閘機,曾短時間收過門票。不貴,10塊錢。
          設置了不少拍照打卡裝置,并且建立自己的婚紗攝影公司,禁止市民自行進入拍商業攝影(包括婚紗照),想要進去拍婚紗照,必須通過奧帆基地的那家婚紗攝影公司。
          集中管理海上觀光游覽,讓以前的野導游全部消失,讓游客全部消費旅游集團自己的船舶出海參觀,價格統一。
          在情人壩盡頭的白色燈塔上設置某航空公司的大幅廣告,最后以市民的集體反對而鳴金收兵。
          曾經風靡全球的“大黃鴨”到奧帆中心展出,奧帆中心將大黃鴨屁股對準公共區,臉面向只能收費進入的參觀區,創下了大黃鴨走遍全球收費參觀的“第一次”。
          會議中心參觀門票,60元。講解另外付費。
          曾經設置在奧運頒獎臺上的餐廳被取締,改成了婚紗攝影拍照景觀臺和海上足球場。足球場的租金大家可以查閱一下,價格不菲。
          可以說,旅游集團對奧帆基地的管理,基本建立在對游客收費的基礎上。
          不是說收費不好,而是這么密集和高額的收費,對于一個有強烈紀念意義的景點來說,是否有必要?奧帆中心一年的維護費用,能花多少錢?青島旅游集團也是國企,花的也是納稅人的錢呢。

          再說一個區級國企,松立。近幾年的大項目,市南軟件園停車場。
          軟件園停車場絕對是建在了上班族和周圍居民的心坎上!但是停車場的建筑質量和后續管理實在讓人不敢恭維。
          建筑質量上,墻體裂縫后雨水滲入,內墻面能清楚的看到大片水漬。地面為了控制成本,地坪漆都沒有用,就是裸水泥地面。加上車輛出入比較多,水泥地面不到兩年就已經出現了磨損,地面凹陷,砂石露出,搭配墻體漏水,很有敘利亞風格。而且停車場內部除了惡劣天氣之外常年不開燈,比較省電,一眾車主每天摸黑停車。絆倒人的情況屢見不鮮。雖然有不少車主反映要求打開照明燈,但是一般都在車主反映之后的幾天打開燈,之后燈就又重新熄滅了。燈的開關為何如此智能,咱也不明白。

          2019年有人實名舉報青島地鐵1號線工程偷工減料的事,大家還記得嗎。爆料人劉飛云告訴記者,其所在公司在項目施工中為了節省耗材,將原本圖紙規定的20厘米鋼筋間距加長為23厘米或25厘米;圖紙設計電纜墊層厚度不足20厘米,實際只有10厘米,有些地段直接沒有澆筑墊層。此外還有電纜保護管的管壁厚度不足等問題。當時青島地鐵體現出了國企的社會擔當,對已經施工的1.5公里進行重新破拆施工,相應責任人進行了處罰?,F在,1號線已經順利通車了。

          為啥要有國企?原因大概有三。第一,控制民生資源和戰略資源;第二:降低基建成本,按國家戰略建設;第三:增加國家財政收入,擺脫只有稅收的困境。沒有國企是不現實的,因為總有些私企不能干,不想干的事。比如,你放心把自來水廠交給私企管理嗎?你猜私企會不會為了利潤在里面加點中水啥的?
          國企的工作有沒有做到位,可以用這三條往上套。

          不賺錢的國企是不是好國企?用納稅人的錢打水漂的國企是不是好國企?使勁賺老百姓的錢的國企是不是好國企?管理旅游項目,是不是要用收費替代管理?涉及到民生的項目,有些必要的成本能不能狠命壓縮?國企在實際運營中是否起到了調節社會資源,降低基建成本的作用,相信老百姓心里都有一桿秤,這同時也能體現出國企在實際運營中的眼光和擔當。

          提高社會運轉效率,讓老百姓少花點錢,都是我們想要的目標。但是可惜,世事總是難以兩全的,中間的那個平衡點,還要拜托各個國企好好找一找。

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          2022-07-29 10:33:58 來自青青島社區 回復 | 引用 | 編輯 | 舉報
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